<\/a>1.- Un manual pr\u00e1ctico<\/a><\/p>\r\n

<\/a>2.- Preparativos antes de partir<\/a><\/p>\r\n

<\/a>3.- Comprobaciones en el interior de la embarcaci\u00f3n<\/a><\/p>\r\n

<\/a>4.- Comprobaciones en el exterior<\/a><\/p>\r\n

<\/a>5.- Maniobra de salida<\/a><\/p>\r\n

<\/a>6.- Navegaci\u00f3n a vela<\/a><\/p>\r\n

<\/a>6. 1. Principios b\u00e1sicos<\/a><\/p>\r\n

<\/a>6. 2. Trimado de las velas<\/a><\/p>\r\n

<\/a>6. 2. 1. Controles de mayor enrollable en el m\u00e1stil<\/a><\/p>\r\n

<\/a>6. 2. 2. Controles de mayor plegable en bolsa sobre la botavara<\/a><\/p>\r\n

<\/a>6. 2. 3. Controles del g\u00e9nova<\/a><\/p>\r\n

<\/a>6. 3. Navegando a vela<\/a><\/p>\r\n

<\/a>6. 4. Resumen: diez ideas b\u00e1sicas sobre trimado<\/a><\/p>\r\n

<\/a>7.- Maniobra de Fondeo<\/a><\/p>\r\n

<\/a>8.- Otras maniobras habituales<\/a><\/p>\r\n

<\/a>8. 1. Amarre en la gasolinera para tomar combustible<\/a><\/p>\r\n

<\/a>8. 2. Atracar en un amarre de cortes\u00eda<\/a><\/p>\r\n

<\/a>8. 3. Funcionamiento del piloto autom\u00e1tico<\/a><\/p>\r\n

<\/a>8. 4. La embarcaci\u00f3n auxiliar<\/a><\/p>\r\n

<\/a>8. 5. Navegaci\u00f3n nocturna<\/a><\/p>\r\n

<\/a>9.- Llegada a puerto<\/a><\/p>\r\n

<\/a>10.- Algunas situaciones complicadas y c\u00f3mo reaccionar<\/a><\/p>\r\n

<\/a>11.- Algunos consejos e informaciones \u00fatiles<\/a><\/p>\r\n

<\/a>11. 1. Buenas costumbres marineras<\/a><\/p>\r\n

<\/a>11. 2. Consejos importantes<\/a><\/p>\r\n

<\/a>11. 3. Nudos principales<\/a><\/p>\r\n

<\/a>11. 4. Preferencia de paso<\/a><\/p>\r\n

<\/a>11. 5. Inform\u00e1tica a bordo<\/a><\/p>\r\n

<\/a>11. 6. Consejos para comprar un velero para navegaci\u00f3n en solitario<\/a><\/p>\r\n

<\/a>11. 7. La electricidad a bordo<\/a><\/p>\r\n

<\/a>11. 8. \u00bfC\u00f3mo conseguir informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica actualizada en alta mar?<\/a><\/p>\r\n

<\/a>11. 9. \u00bfC\u00f3mo calcular aproximadamente la velocidad del viento con la informaci\u00f3n de la carta meteorol\u00f3gica?<\/a><\/p>\r\n

<\/a>12.- Radiocomunicaciones<\/a><\/p>\r\n

<\/a>12. 1. Equipamiento radioel\u00e9ctrico obligatorio<\/a><\/p>\r\n

<\/a>12. 2. Procedimiento habitual de llamada al club n\u00e1utico por canal 9 de VHF<\/a><\/p>\r\n

<\/a>12. 3. Procedimientos en la banda de VHF<\/a><\/p>\r\n

<\/a>12. 4. Procedimientos de radiocomunicaci\u00f3n en caso de emergencias<\/a><\/p>\r\n

<\/a>13.- Seguridad<\/a><\/p>\r\n

<\/a>13. 1. Antes de zarpar<\/a><\/p>\r\n

<\/a>13. 2. Durante la navegaci\u00f3n<\/a><\/p>\r\n

<\/a>13. 3. Emergencias<\/a><\/p>\r\n

<\/a>13. 4. Medio Ambiente Marino<\/a><\/p>\r\n

<\/a>14.- Anexos<\/a><\/p>\r\n

<\/a>14. 1. Definiciones m\u00e1s habituales de algunos t\u00e9rminos n\u00e1uticos importantes<\/a><\/p>\r\n

<\/a>14. 2. Zonas de navegaci\u00f3n de las embarcaciones de recreo<\/a><\/p>\r\n

<\/a>14. 3. Glosario<\/a><\/p>\r\n

<\/a>14. 4. Enlaces a p\u00e1ginas web recomendadas<\/a><\/p>","rendered":"

Qu\u00e9jase en vano de la mar quien no se cansa de navegar.<\/p>\n

<\/a>1.- Un manual pr\u00e1ctico<\/a><\/p>\n

<\/a>2.- Preparativos antes de partir<\/a><\/p>\n

<\/a>3.- Comprobaciones en el interior de la embarcaci\u00f3n<\/a><\/p>\n

<\/a>4.- Comprobaciones en el exterior<\/a><\/p>\n

<\/a>5.- Maniobra de salida<\/a><\/p>\n

<\/a>6.- Navegaci\u00f3n a vela<\/a><\/p>\n

<\/a>6. 1. Principios b\u00e1sicos<\/a><\/p>\n

<\/a>6. 2. Trimado de las velas<\/a><\/p>\n

<\/a>6. 2. 1. Controles de mayor enrollable en el m\u00e1stil<\/a><\/p>\n

<\/a>6. 2. 2. Controles de mayor plegable en bolsa sobre la botavara<\/a><\/p>\n

<\/a>6. 2. 3. Controles del g\u00e9nova<\/a><\/p>\n

<\/a>6. 3. Navegando a vela<\/a><\/p>\n

<\/a>6. 4. Resumen: diez ideas b\u00e1sicas sobre trimado<\/a><\/p>\n

<\/a>7.- Maniobra de Fondeo<\/a><\/p>\n

<\/a>8.- Otras maniobras habituales<\/a><\/p>\n

<\/a>8. 1. Amarre en la gasolinera para tomar combustible<\/a><\/p>\n

<\/a>8. 2. Atracar en un amarre de cortes\u00eda<\/a><\/p>\n

<\/a>8. 3. Funcionamiento del piloto autom\u00e1tico<\/a><\/p>\n

<\/a>8. 4. La embarcaci\u00f3n auxiliar<\/a><\/p>\n

<\/a>8. 5. Navegaci\u00f3n nocturna<\/a><\/p>\n

<\/a>9.- Llegada a puerto<\/a><\/p>\n

<\/a>10.- Algunas situaciones complicadas y c\u00f3mo reaccionar<\/a><\/p>\n

<\/a>11.- Algunos consejos e informaciones \u00fatiles<\/a><\/p>\n

<\/a>11. 1. Buenas costumbres marineras<\/a><\/p>\n

<\/a>11. 2. Consejos importantes<\/a><\/p>\n

<\/a>11. 3. Nudos principales<\/a><\/p>\n

<\/a>11. 4. Preferencia de paso<\/a><\/p>\n

<\/a>11. 5. Inform\u00e1tica a bordo<\/a><\/p>\n

<\/a>11. 6. Consejos para comprar un velero para navegaci\u00f3n en solitario<\/a><\/p>\n

<\/a>11. 7. La electricidad a bordo<\/a><\/p>\n

<\/a>11. 8. \u00bfC\u00f3mo conseguir informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica actualizada en alta mar?<\/a><\/p>\n

<\/a>11. 9. \u00bfC\u00f3mo calcular aproximadamente la velocidad del viento con la informaci\u00f3n de la carta meteorol\u00f3gica?<\/a><\/p>\n

<\/a>12.- Radiocomunicaciones<\/a><\/p>\n

<\/a>12. 1. Equipamiento radioel\u00e9ctrico obligatorio<\/a><\/p>\n

<\/a>12. 2. Procedimiento habitual de llamada al club n\u00e1utico por canal 9 de VHF<\/a><\/p>\n

<\/a>12. 3. Procedimientos en la banda de VHF<\/a><\/p>\n

<\/a>12. 4. Procedimientos de radiocomunicaci\u00f3n en caso de emergencias<\/a><\/p>\n

<\/a>13.- Seguridad<\/a><\/p>\n

<\/a>13. 1. Antes de zarpar<\/a><\/p>\n

<\/a>13. 2. Durante la navegaci\u00f3n<\/a><\/p>\n

<\/a>13. 3. Emergencias<\/a><\/p>\n

<\/a>13. 4. Medio Ambiente Marino<\/a><\/p>\n

<\/a>14.- Anexos<\/a><\/p>\n

<\/a>14. 1. Definiciones m\u00e1s habituales de algunos t\u00e9rminos n\u00e1uticos importantes<\/a><\/p>\n

<\/a>14. 2. Zonas de navegaci\u00f3n de las embarcaciones de recreo<\/a><\/p>\n

<\/a>14. 3. Glosario<\/a><\/p>\n

<\/a>14. 4. Enlaces a p\u00e1ginas web recomendadas<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"menu_order":2,"template":"","meta":{"pb_show_title":"on","pb_short_title":"","pb_subtitle":"","pb_authors":[],"pb_section_license":""},"chapter-type":[],"contributor":[],"license":[],"class_list":["post-165","chapter","type-chapter","status-publish","hentry"],"part":3,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/pressbooks\/v2\/chapters\/165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/pressbooks\/v2\/chapters"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/chapter"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/pressbooks\/v2\/chapters\/165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":646,"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/pressbooks\/v2\/chapters\/165\/revisions\/646"}],"part":[{"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/pressbooks\/v2\/parts\/3"}],"metadata":[{"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/pressbooks\/v2\/chapters\/165\/metadata\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"chapter-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/pressbooks\/v2\/chapter-type?post=165"},{"taxonomy":"contributor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/wp\/v2\/contributor?post=165"},{"taxonomy":"license","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiconsulting.com\/wordpress\/navegarvela\/wp-json\/wp\/v2\/license?post=165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}